項目管理技術(shù)應用在公路工程的路徑

    項目管理在施工企業(yè)接受施工任務(wù)開(kāi)始到項目竣工并投入使用的整個(gè)過(guò)程中，協(xié)調施工進(jìn)度、監督施工質(zhì)量、實(shí)現項目建設目標、實(shí)現投資目標、保障安全施工等方面進(jìn)行全面的組織管理工作。 在我國社會(huì )經(jīng)濟轉型和城市化進(jìn)程、 新農村建設進(jìn)程中，公路工程施工作為新農村建設、城市化進(jìn)程推進(jìn)過(guò)程中的重要環(huán)節，對于社會(huì )的穩定和發(fā)展具有十分重要的作用。 公路建設不僅僅是我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的需要， 更是我國新時(shí)期民生建設和提高人民生活水平的需要。 在公路工程建設的過(guò)程中，項目管理工作是保證工程能夠如期完工、保質(zhì)保量完工的重要保證，而公路工程施工中實(shí)施項目管理是公路工程施工企業(yè)面臨日益復雜的公路施工條件和技術(shù)要求，必須不斷思考的課題。 本文通過(guò)分析公路工程項目中項目管理的現狀， 探討了如何將項目管理技術(shù)應用在公路工程中，從而提高公路工程的施工效率、提高公路工程的施工質(zhì)量， 提高公路工程項目的管理水平和安全管理水平，整體上提高我國公路工程的施工水平。
　　1 我國公路工程中項目管理的現狀分析
　　當前， 我國絕大部分公路工程的施工管理模式都采用項目管理方式進(jìn)行，對于公路工程施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，項目管理水平是施工企業(yè)的核心競爭力， 公路工程施工的重點(diǎn)是提高項目管理水平。 而當前，我國公路施工經(jīng)驗不斷積累，施工單位和施工企業(yè)在不斷的摸索中形成了適應我國國情和施工需要的項目管理經(jīng)驗和施工管理方法。 然而隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展和社會(huì )對公路工程要求的不斷提高，現有的公路工程項目管理模式還存在諸多不足。
　　1.1 公路工程項目中用人體制不足
　　當前，我國公路工程項目管理中存在的主要問(wèn)題是公路工程項目中用人體制的不足。施工人員綜合素養不高，質(zhì)量意識淡薄。大部分的公路工程施工單位在接到施工任務(wù)后，從租賃市場(chǎng)租賃施工機械，從勞務(wù)市場(chǎng)召收農民工。 因此除了項目部的核心管理人員和技術(shù)人員以及部分核心設備設施，其他資源均通過(guò)組合完成。這種工程施工模式具有靈活、市場(chǎng)化的特點(diǎn)，但因為臨時(shí)拼湊的項目部和施工隊伍導致施工專(zhuān)業(yè)化和系統化的水平不高，施工人員素質(zhì)不高，專(zhuān)業(yè)性不強，因此勢必對施工質(zhì)量造成不利影響。其次，施工單位與企業(yè)在人才儲備和人才激勵晉升制度上沒(méi)有建立起長(cháng)效的激勵制度，對于人才的培訓和對人才福利待遇的體制上缺乏有效的措施，從而導致人才的流動(dòng)性過(guò)大，核心人才和技術(shù)人員培養受阻。 此外，由于人才培養和培訓機制無(wú)法滿(mǎn)足公路工程不斷發(fā)展的技術(shù)要求，阻礙了公路工程項目管理水平的進(jìn)一步提高。
　　1.2 公路工程項目施工管理陳舊不適應
　　現代公路工程施工的需要公路工程涉及范圍十分廣，施工企業(yè)必須從規劃公路、了解公路施工地點(diǎn)的地質(zhì)狀況，考慮是否需要架設橋梁進(jìn)行一系列的設計、成本核算和預算等管理工作，同時(shí)在施工過(guò)程中對于工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和施工機械設備的管理對整個(gè)公路工程項目的質(zhì)量和竣工日期都有重大影響。我國當前的公路工程項目施工過(guò)程中，公路施工技術(shù)陳舊，面對復雜的施工條件和新的施工標準、施工要求，傳統的施工技術(shù)難以滿(mǎn)足現代公路工程施工的需要。 在管理過(guò)程中也存在項目管理混亂，工程建設隊伍如一盤(pán)散沙，隊伍的凝聚力不強、執行力不強、目標和紀律性差，工程建設質(zhì)量隨之下降的現狀。
　　2 項目管理在公路工程中的應用
　　2.1 提高公路工程施工質(zhì)量管理水平
　　公路工程的施工質(zhì)量是施工項目管理的重要指標， 在公路工程施工中，要提升施工質(zhì)量，必須在施工的各個(gè)環(huán)節實(shí)施標準的質(zhì)量管理體系， 通過(guò)質(zhì)量管理體系將企業(yè)質(zhì)量目標落實(shí)到施工管理人員個(gè)人。 同時(shí)在公路施工的各個(gè)環(huán)節中，應當建立質(zhì)量保障體系，落實(shí)各個(gè)環(huán)節中的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人的責任和義務(wù)，才能使精細化管理落實(shí)下去， 提高施工企業(yè)精細化管理水平。 此外， 提高公路工程施工管理水平要充分考慮工程施工的全局需要，考慮到工程施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險因素，合理評估人為因素和氣候影響等不確定因素對公路工程施工的影響。 通過(guò)全過(guò)程的施工規劃管理和全局性的管理，綜合提高施工管理水平。
　　2.2 提高公路工程中的施工技術(shù)管理水平
　　在公共工程的施工中，施工技術(shù)是工程管理的關(guān)鍵，公共工程施工作為復雜的施工體系，需要科學(xué)的技術(shù)手段作為保障，才能夠保證施工順利完成，工程質(zhì)量符合要求，工程的使用壽命達到相關(guān)要求，同時(shí)工程具有較好的經(jīng)濟性和社會(huì )價(jià)值。 此外，公共工程的施工中，施工技術(shù)作為工程的技術(shù)手段保障，值得相關(guān)人員研究和關(guān)注。 而即使公共工程的施工中，縱然有最先進(jìn)的技術(shù)手段支持，沒(méi)有科學(xué)的施工管理，整個(gè)建設同樣會(huì )陷入混亂之中，水利水電工程后期存在的隱患和弊端也較大。
　　2.3 科學(xué)管理創(chuàng )新公路工程項目人才培養機制
　　人是一切生產(chǎn)活動(dòng)的基礎，對于公路工程項目管理來(lái)說(shuō)，人是項目管理的根本。 要提高公路項目管理的創(chuàng )新效果，首先應當創(chuàng )新人才培養機制。 傳統的項目管理中，人才主要通過(guò)學(xué)校的學(xué)習和工作中的實(shí)踐和探索獲得專(zhuān)業(yè)知識技能。 由于實(shí)際工作中的工作重心不同，因此許多公路工程項目管理人才難以做到“全而專(zhuān)”，而自我探索的學(xué)習方式雖然對個(gè)人能力的提高很有幫助，但難免會(huì )走彎路，難免會(huì )浪費一些時(shí)間。 因此在人才培養機制上公路施工企業(yè)應當突破傳統的思路，應當根據企業(yè)需要和人才特點(diǎn)，定向制定相應人才，組織專(zhuān)業(yè)培訓策略，并建立長(cháng)期培訓和學(xué)習制度，通過(guò)系統的學(xué)習培養項目管理的“全才”。
　　3 結語(yǔ)
此外，公路工程在項目管理上還存在許多其他的不足之處，例如施工管理不規范、項目管理制度構建不完善、施工成本核算不足、信息化管理方面的不足等問(wèn)題，需要相關(guān)人員進(jìn)一步研究。(項目管理者聯(lián)盟)
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